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プレミアム・カー復刻版第12弾！フェラーリ初の4輪独立サスペンション採用の市販車で、トランス・アスクルの採用で抜群の走行バランスを実現。
ピニン・ファリーナのスタイリング・デザインはGTの基本。
1964年から1967年までの4年間に造られた275シリーズの台数は、少数のスパイダー・モデルも含めて940年台に達した。
ルーマン3位入賞の実績が示す高性能と信頼性。
